自驾游迎5年来“最热暑期档” 山东暑期租车订单量同比翻番济南等多地成黑马

8月16日,在日照市山海天景区的海水浴场,从高空俯瞰,漫长的海岸线上挤满了来自各地的游客。济南时报·新黄河客户端记者王锋 摄

在山东,威海、烟台、淄博、济南等多地成为自驾旅游的“黑马目的地”。“自驾山东、驰骋齐鲁”不仅成为全国自驾圈的一股潮流,更在激活新型消费、促进旅游经济的同时,为产业链条延伸、产业融合发展带来新机遇、注入新活力。

两车、八人、六天五晚、四座城,抓住暑期的尾巴,来自山西太原的吴女士和朋友一家,在山东开启了一场说走就走的自驾旅行。

“从济南到烟台、威海再到淄博,每一处都有不一样的风景,每一座城都值得二刷,体验感非常棒!”吴女士说,相比其他旅行方式,带娃自驾休闲游主打随走随停,更加惬意、舒适和自由,“尤其山东很多地方都不用去挤网红景点,处处是美景,我们还去转了周边楼盘,定下一套海景房,以后随时来度假”。

与吴女士一家有同样想法的不在少数。自驾游已成为当下中国游客最常选择的旅游方式之一。日前,携程发布的《2023年暑期租车自驾游报告》显示,今年暑期国内租车自驾订单量同比增长超八成,较2019年同期增长352%,5年来,自驾游市场迎来最旺暑期。其中,山东暑期租车订单量同比增长近102%,烟台、威海、济南、日照、淄博等市均成为自驾游“黑马城市”。

在山东淄博,从博山高速口至红叶柿岩景区路段始终车流不息,景区游客中心车位“一位难求”,“整个暑期都是这样,景区门票、套票在线+张。”山东淄博博山红叶柿岩旅游区总经理介绍,从7月1日至今,景区共接待游客超20万人次,总营收超1500万元,其中自驾游占比约为88%。

“以往我们只有‘五一’、国庆才会启用备用停车场,但今年从6月20日起,景区的所有备用停车场就都已向游客开放,而且天天是满负荷状态。”威海荣成市西霞口旅游区负责人梁军党介绍,这个暑假旅游区内的神雕山动物世界、成山头、海驴岛三大景区日均纳客6万人次,达到往年“十一”黄金周高峰水平,“暑假以来,我们已接待游客227万人次,增幅达到194%,其中自驾游客占到75%以上”。

“能明显感觉今年自驾游市场比往年更火爆,在我们景区,自驾游客占比能达到80%以上。”济南方特·东方神画副总经理周斌介绍,暑期以来,景区已接待游客30余万人次,相比2019年同期增长15%左右。

山东省自驾车旅游协会会长谢英民介绍,从今年山东的暑期旅游市场看,以家庭为单位的自驾游是绝对的主力军,而且社群性质明显,往往是一两家甚至三四家共同出游。同时,山东对中长线旅游的吸引力明显增强,客源市场半径不断拓展、延伸,“北到黑龙江、内蒙古,南到广东、广西,全国各地的车牌浩浩荡荡地穿梭在山东的各大景区”。

除散客外,大型自驾团队也随处可见。“今年很明显,100人以上的大型自驾游团队翻了好几番,像不久前上海悦无疆自驾车队刚刚组织了50多辆车接近200人的大型旅游团到山东,来自安徽、长三角、河南等地的自驾游团队也络绎不绝。”谢英民说,今年以来,山东不少市的自驾车旅游协会都非常忙碌,“几乎每周都会接到大型自驾旅游团的地接请求”。

此外,不少高端汽车厂商也开始将威海、烟台等热门自驾游目的地作为活动主办地。“不久前,某大型汽车集团刚在威海组织了两场车主自驾体验活动,单场预算超过40万元,不仅对当地酒店、餐饮、景区、露营、会展、非遗等企业拉动效果显著,更进一步丰富了旅游体验新场景,确立了山东在大型自驾定制活动的优势领先地位。”谢英民表示。

游客吴女士认为,首先山东的先天禀赋非常好,“一方面,山东有着非常优越的旅游资源,不管是超长、超美的海岸线,还是像曲阜、淄博这样深厚的人文底蕴,都非常吸引人,尤其适合‘合家欢’旅游;另一方面,‘好客山东’的品牌深入人心,热情朴实的山东人会让人来了一次还想来;再就是,山东的交通非常便利,公路非常好开,对我们女司机也非常友好,像威海、烟台这样的城市,停车特别方便,市内还有‘小电驴’,可以带给人不一样的‘驰骋山海’的美好感受。”

“更重要的是山东提前布局、抢抓红利,现在的‘强势圈出’背后,是山东久久为功的结果。”谢英民表示。

据介绍,作为最早布局自驾游的省份之一,近年来,山东十分重视对自驾游业态的培育,并已经形成较好的线性产品,像威海的千里山海自驾旅游公路、烟台的“最美100公里海岸之路”“沿着黄河遇见海”“中华文化枢轴”等,不仅可以满足不同游客的旅游需求,还易于形成小循环,让游客的旅游进程达到四天、六天、七天甚至九天。

以威海为例,千里山海自驾旅游公路带动威海目的地热度上涨492%,单日客流量突破85万人次,自驾游占比达77%以上,2至3天“深度体验游”占比提升80%。携程网显示,“五一”威海游订单量较2019年增长300%以上,暑期旅游订单较2019年增长超过369%,文旅消费规模增速全省第一。

在小红书、携程等平台浏览也可以发现,“山东环岛九日游”“七天六夜五城沿海休闲游”“山东大环线自驾攻略”等尤其热门。

同时,“自驾+”产品供给不断丰富。今年以来,山东省自驾车旅游协会与山东各市密切合作,不断加大自驾游产品开发力度,改变了过去走马观花一日游为主的产品格局,拓展开发针对不同目标客群、更具体验性的二日游、三日游产品,如千里山海自驾旅行者大会、“肆意乐活·FUN肆趣野”山东自驾露营音乐荟暨2023济南露营季、黄河大集·沿黄自驾欢乐GO及青岛啤酒节、各大音乐节等,将自驾与城市、乡村、采摘、音乐、露营等深度融合,持续打造自驾新IP,扩大自驾影响力。

正所谓“汽车一响黄金万两,自驾一转消费不断”。在多位业内人士看来,自驾游的出现是旅游消费升级的表现,不仅契合了新时代人们的出行需求,更成为拉动社会经济效益的一架重要马车、成为中国消费支撑的最大增量之一。

多家景区负责人也一致认为,相对团队游客,自驾游客消费力更强,对吃、住、行、游、购、娱都有明显拉动作用,而且进一步倒逼景区不断丰富业态,延长了游客的停留时间。

但不能否认是,当前自驾游还存在优质供给不足,精品线路、高等级营地数量不够,消费观念还需进一步引导,潜在需求有待释放,配套设施建设相对滞后,公共服务需要进一步改善等问题。

当前,山东正在以“行游一体、人在路上、路在画中”为体验目标,积极谋划推进东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题旅游公路,加快形成全省“东西南北中、一环游山东”旅游公路总体布局。

威海、烟台、聊城、临沂、济南等市纷纷出台优惠政策。在今年7月举办的千里山海自驾旅行者大会上,威海还启动了全国首个“共建自驾友好型城市行动实施计划”,正在通过实施标准引领,号召城市节假日机关开放免费停车,驿站提供免费补胎、充气服务,行业提供加油优惠券等,为自驾游客营造安心、放心、暖心自驾氛围。

“接下来,我们将抢抓秋季市场,将自驾与登山、乡村旅游等深度融合,让自驾游为山东带来更多‘流量’和‘留量’。”谢英民表示。(济南时报·新黄河客户端记者石晓丹)

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